Cada instalación se adapta individualmente a las condiciones del respectivo terreno, por eso no podemos dar una cifra concreta. El precio depende de muchos factores, p. e.:

• ¿Cuál es la longitud del recorrido?
• ¿Cuál es el diseño del recorrido (peonzas, altura de la instalación, etc.)?
• ¿Se quiere tematizar (en este caso, los vehículos, pilones)?

 

Para poder hacerle una oferta acorde a su emplazamiento solo necesitamos un mapa con los desniveles o una marca de ubicación de Google.

En colaboración con nuestros directores de proyecto y con la ayuda de mapas del terreno y/o visitas al terreno, diseñamos los primeros esbozos del proyecto. Junto a estos, le entregamos también la oferta correspondiente. Estos primeros esbozos de los carriles ya sirven para presentarlos en las primeras reuniones con las autoridades locales.

Durante el siguiente paso del proyecto -la planificación detallada-, se proyecta la versión final del recorrido de la pista directamente sobre el terreno. Durante esta planificación detallada in situ y con la ayuda del director del proyecto, se ubicará la instalación lo mejor posible en el terreno del que se dispone. El recorrido de la pista marcado, a continuación, lo tiene que verificar y autorizar un topógrafo local. Esta medición, después, sirve como base para una planificación detallada, así como para la construcción.

Una vez se han completado todos los trabajos previos y se han fabricado los componentes necesarios, se han enviado y han llegado al lugar de las obras, se envían dos o tres montadores experimentados de Wiegand a la obra. El sistema se monta bajo su dirección y supervisión. El cliente tiene que poner a disposición para estos trabajos, al menos, 10 ayudantes capacitados y dispuestos. Esto acorta también el tiempo de montaje y, por tanto, los costes de montaje.

También resulta más económico que el futuro personal de servicio se encuentre ya entre el personal auxiliar. Durante este tiempo, estas personas tienen la posibilidad de familiarizarse con la construcción y el modo de funcionamiento del carril para trineos.

Una vez finalizados los trabajos de montaje, nuestros montadores instruirán al futuro personal de servicio. A este respecto, el explotador de la instalación también obtendrá un manual de funcionamiento y mantenimiento de la instalación, que incluirá toda la información sobre el funcionamiento y los trabajos e intervalos de mantenimiento necesarios.

Una vez finalizada la puesta en marcha con éxito, no dejamos solos a nuestros clientes: nuestro departamento de servicio, en caso necesario, ofrece también un servicio de inspecciones, que incluye un asesoramiento adicional.